Evrópa: Bandarískir loft hárnæring og kælimiðlar framleiðendur telja að framtíðar HFO kælimiðill verði almennur kælimiðill evrópskra kælivöru.
Carrier er að leita að bestu kælivökvavörunum til að skipta um HFC-134a í skrúfu- og skilvindu kælum og kælimiðilinn R410A í skrunakælum, hitadælum og kælum á þaki.
Í nýrri yfirlýsingu sagði Carrier að þeir hafi skuldbundið sig til að bjóða lausnir sem vernda umhverfið og séu í samræmi við reglugerðir ESB um eldsneyti. Í Evrópu hefur kælimiðjanotkun Carrier í afurðum sínum minnkað verulega um 50% á síðustu fimm árum.
Fyrir skrúfukælara og hitadælur valdi Carrier HFO-1234ze (E) í stað kælimagns lofttegundar 134a fyrir bílinn. HFO-1234ze (E) er ekki háð F-gas reglugerðum ESB og Kigali breytingartakmörkunum á flúor gróðurhúsalofttegundum. Frá því það var sett á laggirnar fyrir þremur árum hafa meira en 300 AquaForce kæliskápar, sem nota HFO-1234ze (E) verið settir upp í Evrópu, Miðausturlöndum og Afríku, með uppsafnaðan notkunartíma meira en 2 milljónir klukkustunda.
Flutningsaðili valdi HFO-1233zd (E) sem langtíma kælimiðil að eigin vali fyrir skilvindu kælingu. Vegna þess að GWP er 1 verður það ekki fyrir áhrifum af F-GAS reglugerðum. Þetta kælimiðill hefur verið notað í AquaEdge 19DV tveggja þrepa miðflóttaeiningunni.
Samt sem áður sagði Carrier að núverandi þjöpputækni sé ekki samhæf við lága GWP HFO kælimiðla fyrir skrunandi kælivélar og hitadælueiningar.
Sumar lausnir nota í meðallagi HFC kælivökva fyrir GWP og Carrier er að reyna að þróa úrval af kæli- og hitunarafurðum sem uppfylla kröfur um skilvirkni vistkerfisins 2021 með í meðallagi GWP kælimiðlum.
„Búist er við að þessi röð verði sett af stað fljótlega til að hámarka orkunýtni enn frekar og hafa sama sveigjanleika við rekstrarhitastig og núverandi R410A einingar.
