Frá og með 1. janúar 2017 er notkun GWP-150 kælimiðils bönnuð fyrir öll ný ökutæki sem eru framleidd og seld í Evrópu. Það er hægt að sjá að útfelling á kælimiðli R134a (GWP-1300), sem er mikið notuð sem kælimiðill fyrir loftkæling bíla, verður óhjákvæmileg þróun.
DuPont og Honeywell kynntu fjórðu kynslóð kælivökva Kælivökva R1234yf og R1234ze eru talin vera ný kynslóð umhverfisvænna kælivökva sem kemur í stað R134a, svo kælivökvagasið R1234yf verður það fyrsta til að nota í bifreiðum loftræstingu. Sérfræðingar í kælimarkaði með loftkælingu kynntu: Þar sem sameindin inniheldur ekki klóratóm er Green Refrigerant 1234yf ODP 0, vegna þess að HFO1234yf hefur líftíma aðeins 11 daga í andrúmsloftinu, GWP er 4, og niðurbrotsafurðin í andrúmsloftinu er sú sama og Hægt er að hunsa áhrif HFO134a, HFO1234yf á andrúmsloftið umhverfi, miklu minni en HFC134a. Öryggi HFO1234yf enginn flasspunktur, sjálfkveikjupunktur 405 gráður C, fyrir veikt eldfimi, kælimiðill bíls R1234yf eldfimni er mun minni en nú þekkt nokkur eldfim kælimiðil, HFO1234yf tilheyrir lágu eitruðum efnum, það tilheyrir flokkun ASHRAE eiturefnaflokkunar A,
Innöndun getur hins vegar valdið syfju og vanlíðan, sundli og óþægindum í augum, húð og öndunarfærum. Eftir margra ára strangar prófanir hefur HFO1234yf verið viðurkennt af mörgum bílaframleiðendum í Bandaríkjunum, Evrópu, Japan og Suður-Kóreu og er tilbúið að auglýsa það.
Á þessu ári hefur Honeywell byrjað að prófa HFO1234yf í samstarfi við helstu kínversku framleiðendur. Strax í júní 2008 hélt SAE ráðstefnu um kælivökvaval í bifreiðum í Scodell, Arizona, Honeywell og DuPont í sameiningu þróað HFO-1234yf kælimiðil er viðurkennd sem best til notkunar á kælimiðli í bifreiðum til að koma í stað næstu kynslóðar kælimiðlar, Í framtíðinni mun alþjóðlegur bíll loftræstitækjamarkaður taka sér einokunarstöðu. Hinn 6. febrúar 2009 skipulögðu bandaríska umhverfisverndarstofnunin (EPA) og American Automobile Air Conditioning Association (MACS) sameiginlega HFO1234yf markaðsráðstefnuna í Dallas í Bandaríkjunum sem sýndi enn og aftur stöðu HFO1234yf í kælimiðlum í bifreiðum.
Hinn 6. ágúst 2009 tilkynnti Honeywell í New Jersey að japanskir eftirlitsstofnanir hefðu samþykkt HFO1234yf til útflutnings til og notkunar í Japan og markaði það verulegar framfarir í alþjóðlegri notkun nýrra kælimiðla. Í rannsóknum og þróun hFO1234yf, Arkema er ekki langt að baki, hefur sett af stað nýja vöruþróunaráætlun, HFO1234yf sem fjórða kynslóð kælimiðils til að koma í stað HFC134a fyrir loftræstikerfi bifreiða. Sem stendur hefur Acoma framleitt hFO1234yf á rannsóknarstofu og hyggst fjárfesta í framleiðslu HFO1234yf í Evrópu. Eftir því sem frestur ESB til að banna notkun GWP kælimiðils yfir 150 er að verða nær, hefur HFO1234yf sem aðal valkosturinn við HFC134a kælivökva einnig vakið athygli fyrirtækja eins og Honeywell og DuPont, sem hafa lagt mikið fjármagn í þróun og lagt fram fjöldi einkaleyfa.
Það eru mikill fjöldi umsókna um einkaleyfissamvinnu (PCT) sem felur í sér myndun efnahvarfa, endurheimt hreinsunar og hvata sem endurspegla víðtækar horfur HFO1234yf
