R134A vs. R410A: Alhliða leiðbeiningar um tvo mismunandi kælimiðla

Í heimi loftræstikerfis (upphitun, loftræstingu og loftkælingu) og kæli er val á kælimiðli grundvallaratriði í afköstum, skilvirkni og umhverfisáhrifum kerfisins. Tveir kælimiðlar sem oft eru komnir upp eru R134A og R410A. Þó að nöfn þeirra gætu litið svipað, þjóna þau greinilega mismunandi tilgangi og eru ekki skiptanleg.

Að skilja muninn á R134A og R410A skiptir sköpum fyrir húseigendur, tæknimenn og alla sem taka þátt í kerfishönnun eða viðhaldi. Þessi handbók mun kafa í efnafræðilegum eiginleikum sínum, forritum, afköstum og hlutverkum þeirra í þróunarlandslagi umhverfisreglugerða.

Efnasamsetning og flokkun

Aðalmunurinn liggur í grundvallar efnafræðilegri förðun þeirra

01.

R134A (1,1,1,2-tetrafluoroethane):

Þetta er astakur - hlutieðaHFC (hydofluorocarbon)Kælimiðill. Sameind þess samanstendur af kolefni, vetni og flúor. Það var þróað sem eftirmaður ósonsins - tæmdi R12. Þó að það skaði ekki ósonlagið, þá er það öflugt gróðurhúsalofttegund.

ODP =0

GWP =1430

HS kóða: 2903450000

02.

R410A:

Þetta er ablandað kælimiðli, sérstaklega nálægt - azeotropic blöndu af tveimur HFC:50% R32Og50% R125. Vegna þess að það er blanda þarf það sérhæfða meðhöndlun til að tryggja að það „brot“ (þar sem einn hluti lekur út hraðar en hinn og breytir eiginleikum blöndunnar).

ODP =0

GWP =2088

HS kóða: 3827630000

Mismunur á árangri: Þrýstingur og getu

Þetta er mikilvægasti hagnýtur munur fyrir tæknimenn.

Rekstrarþrýstingur:R410A starfar verulegahærri þrýstingur- um það bil 1,6 sinnum hærri - en R134a. Dæmigert R410A kerfi gæti keyrt við 600-700 psi á háu hliðinni á heitum degi en R134A kerfi væri um 300-400 psi. Þetta þýðir að kerfi sem eru hönnuð fyrir R410A þurfa sterkari íhluti, svo sem þjöppur, þétti og lagnir, til að takast á við þetta streitu.

Kælingargeta:R410A hefur miklu hærri rúmmál kælingargetu. Þetta þýðir að það getur tekið upp og fært meiri hita á pund kælimiðils samanborið við R134A. Þetta gerir ráð fyrir hönnun samningur, skilvirkari kerfa, sérstaklega fyrir loftkælingu, þar sem það er markmiðið að flytja mikið magn af hita.

Algeng forrit: þar sem þú finnur þau

Mismunandi eiginleikar þeirra gera þá henta fyrir mismunandi forrit.

R134A umsóknir:

Loftkæling bifreiða: Þetta er algengasta notkun þess. Það er venjulegt kælimiðill fyrir flesta bíla sem framleiddir eru eftir miðjan tíunda áratuginn (skipt út R12) og fyrir vaktina í R1234YF.

Innlend og viðskiptaleg kæling: Það er mikið notað í miðlungs - hitastigskápum, frysti og kælum.

Búsetu- og atvinnuhitadælur: sjaldgæfari en R410A í þessum tilgangi, en samt notaðar í sumum kerfum.

R410A umsóknir:

Íbúðar- og létt loftkæling í atvinnuskyni: Þetta var ráðandi kælimiðill fyrir nýjan skiptingu - loftkælingar kerfisins og hitadælur í Norður -Ameríku og mörgum öðrum svæðum frá því seint á tíunda áratugnum þar til nýlegur áfangi- niður.

Hitadælur: Skilvirkni þess bæði í kælingu og hitunarstillingum gerði það að vinsælum vali fyrir sundlausu mini - klofning og miðlæga hitadælukerfi.

Umhverfisáhrif: GWP og fasinn - niður

Báðir kælimiðlarnir eru hluti af HFC fjölskyldunni og eru háð alþjóðlegum áfanga - niðursveiflu vegna mikils hlýnun möguleika þeirra (GWP).

Möguleiki á hlýnun jarðar (GWP): GWP mælir getu gas til að fella hita í andrúmsloftinu samanborið við koltvísýring (CO2).

R134A er með mjög háa GWP 1.430. Þetta þýðir að eitt kíló af R134a jafngildir 1.430 kíló af CO2 í hlýnunáhrifum þess.

R410A er með enn hærri GWP 2.088. Umhverfisáhrif þess eru verulega meiri en R134A.

Vegna þessara háu GWP eru báðir kælimiðlarnir í áföngum samkvæmt alþjóðasamningum eins og Kigali -breytingunni á Montreal -samskiptareglunum og svæðisbundnum reglugerðum eins og SNAP reglum EPA í Bandaríkjunum og F - gasreglugerð í Evrópu. Þeim er skipt út fyrir nýrri, lægri - GWP val eins og R1234YF (fyrir bifreið, í stað R134a) og R32 (fyrir AC, í stað R410a).

Öryggi og meðhöndlun

Báðir kælimiðlarnir eru flokkaðir sem A1 / A1 með Ashrae Standard 34, sem þýðir að þeir eru lægri eiturhrif og ekki - eldfim. Þetta gerir þá tiltölulega öruggan að höndla samanborið við suma af nýrri, vægum eldfimum valkostum (A2L flokkun) eins og R32.

Hins vegar krefst háþrýstingur R410A kerfanna aukna varúð meðan á þjónustu stendur. Mælingar og batavélar verða að vera sérstaklega metnar til notkunar með R410A. Reyndu aldrei að nota búnað sem er hannaður fyrir lægri - þrýstikælir eins og R134A eða R22 á R410A kerfi, þar sem það er alvarleg öryggisáhætta.

Er hægt að skiptast á þeim?

Algerlega ekki. R134A og R410A eru ekki skiptanleg undir neinum kringumstæðum.

Þeir þurfa mismunandi þjöppuolíur. R134A kerfin nota venjulega pólýól ester (POE) eða PAG olíu en R410A kerfi nota eingöngu POE olíu. Notkun röngrar olíu mun valda bilun í kerfinu.

Rekstrarþrýstingur er allt annar. Að setja R134A í R410A kerfi myndi leiða til skelfilegrar lágþrýstings og engin kælingu. Aftur á móti myndi það að setja R410A í R134A kerfi til að valda mjög miklum þrýstingi, sem hugsanlega leiðir til rofs eða sprengingar.

Kerfishönnunin - frá þjöppunni til mælitækisins til hitaskipta - er hannað fyrir sérstaka hitafræðilega eiginleika eins kælimiðils.

Ályktun: Tvö mismunandi tæki fyrir tvö mismunandi störf

Þó að bæði R134A og R410A séu HFC kælimiðlar sem nú eru í áföngum af umhverfisástæðum, hafa þeir þjónað sérstökum og mikilvægum hlutverkum.

Hugsaðu um R134a sem staðalinn fyrir bifreiðar og miðlungs - hitastig kælingu, sem starfar við lægri þrýsting.

Hugsaðu um R410a sem fyrrum háa - skilvirkni meistarans fyrir loftkælingu íbúðar og atvinnuskyns og hitadælur, sem starfar við mikinn þrýsting fyrir meiri afkastagetu.

Lykilatriðið er að þau eru í grundvallaratriðum frábrugðin. Að skilja umsóknir þeirra, þrýsting og umhverfisáhrif er nauðsynleg til að taka upplýstar ákvarðanir um þjónustu núverandi búnaðar og fara yfir í nýja kynslóð loftslagsins - vinalegt kælimiðla. Hafðu alltaf samband við löggiltan HVAC fagaðila fyrir alla þjónustu, viðgerðir eða endurbætur.

Refrigerant gas supplier